Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επιβάλει νέους κανονισμούς εκπομπών CO2 για τα βαρέα-οχήματα, θέτοντας σαφή και προοδευτικά ορόσημα: μείωση 45% έως το 2030, 65% έως το 2035 και μείωση 90% έως το 2040, χρησιμοποιώντας το 2019 ως έτος αναφοράς.
Συνεπώς, από το 2030, οι ευρωπαϊκές εταιρείες logistics πρέπει να ενσωματώσουν μοντέλα μηδενικών εκπομπών- στις προμήθειες νέων οχημάτων τους. Αυτό είναι κρίσιμο για την εξουδετέρωση των συνολικών εκπομπών του στόλου τους και τη διευκόλυνση μιας διαχειριζόμενης μετάβασης για την εκπλήρωση της αυστηρής απαίτησης του 2040.
Σε σύγκριση με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, η ενέργεια υδρογόνου είναι προς το παρόν μια πιο ιδανική λύση μηδενικών- εκπομπών για αποδοτικά μοντέλα εφοδιαστικής. Ενώ η τεχνολογία κινητήρων εσωτερικής καύσης υδρογόνου δεν έχει ακόμη ωριμάσει πλήρως, οι τρακτέρ κυψελών καυσίμου υδρογόνου έχουν γίνει μια ιδιαίτερα περιζήτητη- λύση στην ευρωπαϊκή αγορά εφοδιαστικής.
Οι απαιτητικοί Ευρωπαίοι πελάτες αναγνωρίζουν ότι μεταξύ των νέων ενεργειακών βαρέων-φορτηγών, η Dongfeng –τόσο στην ερμηνεία των ευρωπαϊκών κανονισμών όσο και στην τεχνολογία των οχημάτων και στην ποιότητα κατασκευής της– έχει φτάσει σε ένα παγκόσμιο-πρότυπο. Κατά συνέπεια, πολλές ευρωπαϊκές εταιρείες logistics προμηθεύονται τώρα τον ελκυστήρα κυψελών καυσίμου υδρογόνου Dongfeng Tianlong GX ως νέο όχημα μεταφοράς.
Οι Ευρωπαίοι αγοραστές είναι αναμφισβήτητα πιο αυστηροί στις αποφάσεις αγοράς οχημάτων τους από πολλούς από εμάς. Είναι απίθανο να επιλέξουν μοντέρνες νέες μάρκες με φανταχτερά σχέδια αλλά κακή δεξιοτεχνία. Η επιλογή των επαγγελματικών οχημάτων Dongfeng βασίζεται ακριβώς στα τεχνολογικά πλεονεκτήματα του μοντέλου και στα χαρακτηριστικά και στην ποιότητα κατασκευής του που πληρούν τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Ο ελκυστήρας κυψελών καυσίμου υδρογόνου Dongfeng Tianlong GX είναι εξοπλισμένος με σύστημα αποθήκευσης υδρογόνου 70 MPa, μια διαμόρφωση-που κοιτάζει προς το μέλλον. Σε σύγκριση με ένα σύστημα του ίδιου φυσικού όγκου, η αύξηση της πίεσης από 35 MPa σε 70 MPa του επιτρέπει να αποθηκεύει 1,6 φορές τη μάζα του υδρογόνου. Για παράδειγμα, ενώ ένα φορτηγό 35 MPa μπορεί να προσφέρει αυτονομία 400 km, ένα φορτηγό 70 MPa της ίδιας χωρητικότητας μπορεί εύκολα να επιτύχει αυτονομία 700-800 km. Αυτό αντιμετωπίζει άμεσα την βασική απαίτηση επαγγελματικού οχήματος για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων.
Το τρακτέρ κυψελών καυσίμου υδρογόνου Dongfeng Tianlong GX είναι εξοπλισμένο με ένα υψηλής ισχύος, αποδοτικό σύστημα κυψελών καυσίμου 190 kW. Με απόδοση μετατροπής αντίστροφης αντίδρασης πάνω από 48%, αυτό το σύστημα μπορεί να παράγει περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια ενώ καταναλώνει την ίδια ποσότητα υδρογόνου. Όσον αφορά την αυτονομία, το όχημα διατίθεται στάνταρ με τέσσερις δεξαμενές αποθήκευσης υδρογόνου 353 λίτρων και μια μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου 99 kWh. Αυτή η διαμόρφωση επιτρέπει χρόνο ανεφοδιασμού μόλις 20 λεπτών και αυτονομία άνω των 700 km, παρέχοντας λειτουργική απόδοση συγκρίσιμη με αυτή των πετρελαιοκίνητων φορτηγών.
Επιπλέον, το Tianlong GX διασφαλίζει την πλήρη συμμόρφωση με τους αυστηρούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς: η ασφάλεια υδρογόνου του πληροί τα πρότυπα ECE-R134, ενώ η ασφάλεια οδήγησης συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις GSR2. Τόσο το σύστημα κυψελών καυσίμου όσο και το ενσωματωμένο σύστημα υδρογόνου έχουν υποβληθεί σε εκτενή αυστηρή επικύρωση. Πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως μια σχάρα διαφυγής υδρογόνου και ένας ανεμιστήρας αντιστατικού υψηλής-αντίστασης, είναι ενσωματωμένες για να διασφαλιστεί η ασφάλεια υδρογόνου σε όλα τα λειτουργικά σενάρια, παρέχοντας στους χρήστες ηρεμία κατά τις καθημερινές λειτουργίες.
Το τρακτέρ κυψελών καυσίμου υδρογόνου είναι ουσιαστικά ένα ηλεκτρικό όχημα στον πυρήνα του. Για τη βελτιστοποίηση της διάταξης του πλαισίου και τη βελτίωση της απόδοσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το Dongfeng Tianlong GX χρησιμοποιεί μια διαμόρφωση ηλεκτρικού κινητήριου άξονα υψηλής ισχύος-. Διαθέτει φόρμα κίνησης 4x2, η οποία προτιμάται στην ευρωπαϊκή αγορά. Ωστόσο, η Dongfeng υιοθετεί μια μοναδική λύση μονό-διπλού-μοτέρ με έναν άξονα. Κάθε κινητήρας έχει ονομαστική ισχύ 205 kW και μέγιστη ισχύ 265 kW. Με τους δύο κινητήρες να λειτουργούν μαζί, το σύστημα μπορεί να προσφέρει συνδυασμένη μέγιστη ισχύ έως και 720 ίππους. Για τους Ευρωπαίους χρήστες που είναι συνηθισμένοι σε μοντέλα υψηλής{14} ιπποδύναμης, αυτή η απόδοση το τοποθετεί σταθερά στην κορυφαία βαθμίδα.
• Πίσω φώτα LED:Χρησιμοποιεί LED光源 για ανώτερη μακροζωία και παρατεταμένη διάρκεια ζωής.
Η καμπίνα του Dongfeng Tianlong GX έχει επαινεθεί ιδιαίτερα από τους Ευρωπαίους χρήστες. Ο πλήρης-χρωματικός συνδυασμός του αμαξώματος αποπνέει ευρωπαϊκή αισθητική, ενώ η μάσκα και το λογότυπο με τονισμένα-χρωμία προσθέτουν μια πινελιά φινέτσας. Η καμπίνα με ψηλή-οροφή, επίπεδο-δαπέδου διαθέτει αερανάρτηση τεσσάρων-σημείων για εξαιρετική οδηγική άνεση. Από πλευράς ασφάλειας, συμμορφώνεται πλήρως με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς ECE, δίνοντάς του τη δυνατότητα να ανταγωνίζεται άμεσα τα ευρωπαϊκά φορτηγά.
Λεπτομέρεια
Διαθέτοντας προβολείς προβολέων bi-LED-ένα πρότυπο της αγοράς στην Ευρώπη-το όχημα επιτυγχάνει εξαιρετική νυχτερινή ορατότητα μέσω υψηλής-απόδοσης αυλού και δέσμης με ακρίβεια εστιασμένης εστίασης.
Το σύστημα μονής-βάσης πολλαπλών-κάμερων εξασφαλίζει καλύτερη απεικόνιση του τυφλού σημείου και μικρότερο τυφλό σημείο. Σε συνδυασμό με την πανοραμική κάμερα 360 μοιρών, πρόκειται για προηγμένη τεχνολογία για την ευρωπαϊκή αγορά.
Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με αερό-κάθισμα Isringhausen NTS875, το οποίο θεωρείται προϊόν κορυφαίας-βαθμίδας τόσο στην εγχώρια όσο και στην ευρωπαϊκή αγορά. Διαθέτει ρύθμιση απόσβεσης πολλαπλών- σταδίων, ρύθμιση ύψους, φούσκωμα/ξεφούσκωμα με ένα- άγγιγμα, αερισμό, θέρμανση και οσφυϊκή υποστήριξη. Η επιφάνεια του καθίσματος είναι επενδεδυμένη με ύφασμα, που ευθυγραμμίζεται καλά με τις προτιμήσεις των Ευρωπαίων χρηστών.
Το όχημα διαθέτει επίσης βελούδινα πατάκια δαπέδου, που ανταποκρίνονται άμεσα στις συγκεκριμένες ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς.
Λεπτομέρεια
Η καμπίνα διαθέτει ένα έξυπνο ψηφιακό πιλοτήριο που αναπτύχθηκε από την Dongfeng, πλήρες με ψηφιακό πίνακα οργάνων και μεγάλη κεντρική οθόνη αφής. Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών-και ο περιτυλιγμένος σχεδιασμός του ταμπλό βελτιώνουν την εμπειρία του χρήστη. Οι βασικές παροχές περιλαμβάνουν αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, ηλεκτρονικό χειρόφρενο και κολώνα-τοποθετημένο επιλογέα ταχυτήτων. Για να ευθυγραμμιστεί με τις ευρωπαϊκές επιχειρησιακές προτιμήσεις, το Tianlong GX προσφέρει προαιρετικό εξοπλισμό, όπως κλειδαριά αλκοόλης και προηγμένα συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου.
Όλες οι κύριες λειτουργίες διαχειρίζονται αποκλειστικά φυσικά κουμπιά, στρατηγικά τοποθετημένα για άμεση πρόσβαση του οδηγού. Αυτή η ρύθμιση, η οποία λογικά αποκλείει την ενσωμάτωση βασικών χειριστηρίων όπως η ανάρτηση σε μια κεντρική οθόνη, είναι το χαρακτηριστικό ενός σωστά σχεδιασμένου φορτηγού.
Ένα κλασικό πτυσσόμενο τραπέζι-με απελευθέρωση είναι στάνταρ στο Tianlong GX και μπορεί να υποστηρίξει έως και 5 κιλά.
Η στάνταρ κουκέτα και το κλειστό πίσω παράθυρο, αν και συχνά υποτιμώνται στην εγχώρια αγορά, θεωρούνται συμβατικές διαμορφώσεις στην Ευρώπη. Η πίσω κουκέτα του Tianlong GX φτάνει τα 85 cm στο φαρδύτερο σημείο του, παρέχοντας άφθονο χώρο για να καλύψει τις ανάγκες ανάπαυσης του οδηγού.
Καθώς οι κανονισμοί της ΕΕ για τις εκπομπές άνθρακα γίνονται αυστηρότεροι, η μετάβαση σε λύσεις μηδενικών-εκπομπών στον κλάδο της εφοδιαστικής έχει γίνει μια μη αναστρέψιμη τάση. Το τρακτέρ κυψελών καυσίμου υδρογόνου Dongfeng Tianlong GX έχει κερδίσει με επιτυχία την αναγνώριση στην ευρωπαϊκή αγορά, χάρη στην κορυφαία τεχνολογία υδρογόνου, την αξιόπιστη ποιότητα κατασκευής και την ακριβή ευθυγράμμιση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και τις ανάγκες των χρηστών. Όχι μόνο αντιμετωπίζει βασικές επιχειρησιακές προκλήσεις στα βαρέα-logistics με σκληρές μετρήσεις-όπως αυτονομία 700 km, ικανότητα ανεφοδιασμού 20-λεπτών και κινητήρια δύναμη 720 ίππων-αλλά επίσης καταδεικνύει ανταγωνιστικότητα σε θέματα ασφάλειας, άνεσης και έξυπνης ευρωπαϊκής επωνυμίας. Η παγκόσμια κυκλοφορία αυτού του μοντέλου δεν αντικατοπτρίζει μόνο την παγκόσμια ολοκλήρωση της «Ευφυής Κατασκευή στην Κίνα», αλλά και μια αξιόπιστη πράσινη επιλογή στην εποχή της παγκόσμιας εφοδιαστικής{12}}μηδενικού άνθρακα. Προχωρώντας προς τα εμπρός, η Dongfeng Commercial Vehicles είναι έτοιμη να συνεχίσει να προωθεί την παγκοσμιοποίηση των νέων ενεργειακών βαρέων φορτηγών σε ένα ακόμη ευρύτερο στάδιο.
